LFA-2*3測試報告..請賜教
LFA-2*3測試報告..請賜教辛苦你了～
辛苦了一段時間終於完成，花費了許多時間、金錢、精力
當然少不了許多OM的幫忙
感謝你對VQP、HAMTALK的辛勞付出！
想評你分但是新版本怪怪的無法評分、下次在搞acq辛苦了！
期待VQP有好成績！ 還有～我看了半天都是*2 ？？？？？？？？？？？？？？{:4_106:} 3單元上下2車＝2*3..哈哈..小弟表達差.在加強..謝謝錫教. 本帖最後由 BX4ABD 於 2013-5-13 21:12 編輯
東東大，讚啦！
不過，在諧振頻率，感抗 Xs 應該是0。有可能是MFJ269Pro該校正，或是諧振頻率比50.1Mhz低（因Xs＞0)。 這表我就不懂.兩車用到較少.出門還是單車為主.. 兩車堆疊在一起來，間距要多少？ 早安.2米5至3米..都可..我是用3米.謝謝.祝順心如意. OM，手藝漂亮，DlY的精神值得佩服，連雨天也去測天線，辛苦您了l 小弟喜歡弄搞.這天線是bx4ap老師教的.小的只是照圖做.感謝您鼓勵.祝您四時無災.八節有慶. 好細的工~厲害啦!! 謝謝幫哥鼓勵.小的會在努力.祝心想事我.萬事如意. 首測己進範圍辛苦了 這因bx4ag R/D正確bx2acq工艺精確多元因数調整 实属不易 只可按正確步調定能進入正確中点 最佳點 正確步調: 先調1根先不装反射與引向器 水平架高1/2波長約3米 四週無金屬体與人 金屬立桿不能進振子內或太靠近 單測諧振振子調至諧振點 定要 a 駐波為1 b 阻抗50欧c 電感近0d 諧振頻率自定145或144.1-5[实际偏低端使用] 以已定中心頻e 上下同一頻寬 两駐波偏值相等調節:1. 振子長度 2. 对祢度 與 3. 巴倫尚有 4.对主桿絕緣距離等細節 再上反射器調與振子距離[可45-75欧] 仍50欧 駐波定要1 電感近0 [若振子調不到50稍高低 反射器就能垃回正50] 最后上引向器 同樣是調对振子距離 仍維持50欧 駐波定要1 電感近0在反射與引向器調時時時調頻率於諧振最低點[加引向與反射會悄影响諧振頻率]最后查中心諧振點上下同頻寬駐波相等又比單振子時更低.....好長待繼 工藝真是棒， 看起來跟廠製天線沒兩樣!! 屆時VQP時要去朝聖。
兩車堆疊的原理是可以加強天線增益嗎?
小弟腦鈍手拙只能花錢買廠製品,最近看一款全向的6米(型號OA-50)號稱電波幅射比環型天線還均勻。
http://www.parelectronics.com/omnis.php
東東大的手藝真是好，謝謝您的分享，讓我們學習了。
VSWR 1.4， Xs 17還有調整的空間，如果可以Xs越接近0越好。
調整方式：
1、先調整輻射器總長度，調整我們要的中心頻率駐波最低點。
2、調整輻射器與反射器間距，這樣可以降低Xs與VSWR。 BX4AP 發表於 2013-5-13 09:48
東東大的手藝真是好，謝謝您的分享，讓我們學習了。
VSWR 1.4， Xs 17還有調整的空間，如果可以Xs越接近0越 ...
兩單車分別測試都OK、兩車一起上”因時間為在調整”尚在努力”謝謝老師指點”
BX2ADI 發表於 2013-5-13 09:20
工藝真是棒， 看起來跟廠製天線沒兩樣!! 屆時VQP時要去朝聖。
兩車堆疊的原理是可以加強天線增益嗎?
小弟腦 ...
詳情可問BX4AP老師
BX3AAR 發表於 2013-5-13 08:58
首測己進範圍辛苦了 這因bx4ag R/D正確bx2acq工艺精確多元因数調整 实属不易 只可按正確步調定能進 ...
在找時間測弍.地形地物.加上兩車就沒做調整.直接測得數.出發測試日再通知.73
BX2ADI 發表於 2013-5-13 09:20
工藝真是棒， 看起來跟廠製天線沒兩樣!! 屆時VQP時要去朝聖。
兩車堆疊的原理是可以加強天線增益嗎?
小弟腦 ...
2組天線的堆疊，調整好的話，可以增加最多3db的增益。
上下水平的堆疊，可以降低幅射仰角。
左右垂直的堆疊，可使指向更尖銳。
BV2KS 發表於 2013-5-13 21:22
2組天線的堆疊，調整好的話，可以增加最多3db的增益。
上下水平的堆疊，可以降低幅射仰角。
左右垂直的堆 ...
謝謝 老師解惑 !!
頁:
[1]
2