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GP天線請教

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66445 BU2CN 發表於 2013-2-24 11:14:18

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Dear OMs:
爬文後知道GP形天線的地網,主要是模擬出另外1/4波長的振子以達成1/2波長的偶極天線.
地網的功能可以將它理解為改善匹配(降低SWR)也就增進幅射效率嗎?
如果以上的理解是對的, 接著請教...

1.地網長度一定要工作波長的1/4嗎??因為有人提過地網的支數比長度更重要..
2.Diamond 這個東東 http://goods.ruten.com.tw/item/show?21207139771549#auc
   主要的功用為何??
3.如果地網長度不是很重要的話, 那在天線底座下鋪一個铝箔地席可以當作地網嗎??

先謝謝 眾OMs 指教 !!
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BV3TO 發表於 2013-2-25 14:05:50
Crux 的提問 從來直接 尖銳 尚有創意的联想    '地网' 問題  涉及大家之天線  尚與VHF  PARTY  関联  很值得談;     眾人均知; 1/4L垂直天線 定得加地网 才有效力   1/2L半波水平與垂直極偶 因巳有对偶的1/4L  相对可不用地网 ?  地网=大地 加 导電材网    天線[水平.垂直]对大地的損耗 a 天線區域电流的地面返回損秏[近地損耗]    b 远地損耗[範圍=100L]     大地有岩石 土壤 溼地 海洋多种形態 它們的傳导性和电介質常数完全不同 盐水的海洋远佳於陸地       a   近地損耗  可以人為拉良导电綫网來解决  可埋在地下或地面拉線 打金屬釘入地  合適1.8 -30mhz   地网與  每根線的波長[ 0.1L - 0.4L ]    总根数[2-120]   綫间距[度]   电綫总長[ L ]   决定1/4L天線低角度功率損耗和反鐀點阻抗   随頻率不同  變化万千数据   就是未有Crux的鋁泊[大面積良导体板] 理由; 高頻率电流會在大面積导体上产生旋渦电流而發热損耗 宁可2度1根密密相亙不通    東東的'曰夲小玩兒'  是外接地网  地网必接在鐀电點[天線與同軸線] 並接在端子外屏敞端  故空园端子直徑很大  線另1端連膠片 標時速115公里 应用於汽車 遊艇 7 -50mhz  小型直立天綫上......           地网可以人為提高到空中   VHF.UHF......因直綫幅射為主  地球的地面实為园型 故為通联更远  需将天線架得愈高就愈远   远超1/4-1L  就得把地网搞到鐀电點高空    另一重要面; 水平各式天線[極偶.八木.蛛网.莫松...等]工作頻率的發射仰角 决定架設高度[1/4 - 1L ]   也可用人功地网高升去調整需求的發射仰角  鋼筋混凝土屋頂  鉄皮屋頂都是人功地网.....待繼  
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BV3TO 發表於 2013-2-25 15:41:33
  b.    远地損耗    大到100倍的波長範圍的地面的傳导性和电介質常数  這种大範圍做人功地网是行不通    只能用挑選最佳地點的方法  例四週全是盐水海洋的小島   倒底好多少?      天線产生的電磁場依賴地面反射[首次地面反射特別重要 巳包含近地損耗]  到大氣電離層 才再反射到地面[電離層反射損耗20 -30 dB  差不多損1半功率]    接下又是地面反射回电離層的循環    1. 海水反射比陸地反射損耗約低5-6db 即电波行進損耗小    2. 在海边發射低仰角增益會更高 仰角决定每一次反射的距離......眾多老外小瓦[1-5w]通全世界 均撰在小岛海边[近地損耗也接地於海]    今年VHF PARTY 巳定點淡水近海   北市協會仍'恋恋金莎' [北海岸海边]   6m.2m.大氣波导开通  蛇年一定提前 如樱花1般早开.....
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BU2BF 發表於 2013-2-25 18:01:16
學習了!!!
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BV2KS 發表於 2013-2-26 09:08:53
理解完全正確

但是 實際與理論會有些許差距
因為 環境,材質等變數太多
所以
問題1與3的重點要看是哪種天線,很多市售的車用天線,本身設計就是不需外加地網,自行加設有時會有反效果,因此也就衍生出地網支數,面積,長短等多種問題。
如果設計上就是標準的1/4波長垂直天線,那就當然且需要另外的1/4波長地網來達到你所理解的改善匹配(降低SWR)。
但是實際上,因為架設的環境與天線系統材質的差異這2大變數,會使地網的型態(支數,面積,長短)各有不同。
天線地網與機器設備接地是相通的,除了安全考量外,當然也有藉大地產生地波以增加幅射效率的功效。

Diamond的MTA50是給需要地網的車天線來增加地網用的。需要地網的車天線最理想的安裝位置是車頂中央,但是因故只能裝在其他位置時,可用MTA50吸附於車體上來連結天線地網與車體。



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 樓主| BU2CN 發表於 2013-2-26 19:34:57
謝謝
AAR 及 KS OMs 不吝講解提攜後進 !!
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