GP天線請教
Dear OMs:爬文後知道GP形天線的地網,主要是模擬出另外1/4波長的振子以達成1/2波長的偶極天線.
地網的功能可以將它理解為改善匹配(降低SWR)也就增進幅射效率嗎?
如果以上的理解是對的, 接著請教...
1.地網長度一定要工作波長的1/4嗎??因為有人提過地網的支數比長度更重要..
2.Diamond 這個東東 http://goods.ruten.com.tw/item/show?21207139771549#auc
主要的功用為何??
3.如果地網長度不是很重要的話, 那在天線底座下鋪一個铝箔地席可以當作地網嗎??
先謝謝 眾OMs 指教 !! Crux 的提問 從來直接 尖銳 尚有創意的联想 '地网' 問題涉及大家之天線尚與VHFPARTY関联很值得談; 眾人均知; 1/4L垂直天線 定得加地网 才有效力 1/2L半波水平與垂直極偶 因巳有对偶的1/4L相对可不用地网 ?地网=大地 加 导電材网 天線[水平.垂直]对大地的損耗 a 天線區域电流的地面返回損秏[近地損耗] b 远地損耗[範圍=100L] 大地有岩石 土壤 溼地 海洋多种形態 它們的傳导性和电介質常数完全不同 盐水的海洋远佳於陸地 a 近地損耗可以人為拉良导电綫网來解决可埋在地下或地面拉線 打金屬釘入地合適1.8 -30mhz 地网與每根線的波長[ 0.1L - 0.4L ] 总根数 綫间距[度] 电綫总長[ L ] 决定1/4L天線低角度功率損耗和反鐀點阻抗 随頻率不同變化万千数据 就是未有Crux的鋁泊[大面積良导体板] 理由; 高頻率电流會在大面積导体上产生旋渦电流而發热損耗 宁可2度1根密密相亙不通 東東的'曰夲小玩兒'是外接地网地网必接在鐀电點[天線與同軸線] 並接在端子外屏敞端故空园端子直徑很大線另1端連膠片 標時速115公里 应用於汽車 遊艇 7 -50mhz小型直立天綫上...... 地网可以人為提高到空中 VHF.UHF......因直綫幅射為主地球的地面实為园型 故為通联更远需将天線架得愈高就愈远 远超1/4-1L就得把地网搞到鐀电點高空 另一重要面; 水平各式天線[極偶.八木.蛛网.莫松...等]工作頻率的發射仰角 决定架設高度 也可用人功地网高升去調整需求的發射仰角鋼筋混凝土屋頂鉄皮屋頂都是人功地网.....待繼 b. 远地損耗 大到100倍的波長範圍的地面的傳导性和电介質常数這种大範圍做人功地网是行不通 只能用挑選最佳地點的方法例四週全是盐水海洋的小島 倒底好多少? 天線产生的電磁場依賴地面反射[首次地面反射特別重要 巳包含近地損耗]到大氣電離層 才再反射到地面[電離層反射損耗20 -30 dB差不多損1半功率] 接下又是地面反射回电離層的循環 1. 海水反射比陸地反射損耗約低5-6db 即电波行進損耗小 2. 在海边發射低仰角增益會更高 仰角决定每一次反射的距離......眾多老外小瓦通全世界 均撰在小岛海边[近地損耗也接地於海] 今年VHF PARTY 巳定點淡水近海 北市協會仍'恋恋金莎' [北海岸海边] 6m.2m.大氣波导开通蛇年一定提前 如樱花1般早开..... 學習了！！！ 理解完全正確
但是 實際與理論會有些許差距
因為 環境,材質等變數太多
所以
問題1與3的重點要看是哪種天線，很多市售的車用天線，本身設計就是不需外加地網，自行加設有時會有反效果，因此也就衍生出地網支數，面積，長短等多種問題。
如果設計上就是標準的1/4波長垂直天線，那就當然且需要另外的1/4波長地網來達到你所理解的改善匹配(降低SWR)。
但是實際上，因為架設的環境與天線系統材質的差異這2大變數，會使地網的型態(支數，面積，長短)各有不同。
天線地網與機器設備接地是相通的，除了安全考量外，當然也有藉大地產生地波以增加幅射效率的功效。
Diamond的MTA50是給需要地網的車天線來增加地網用的。需要地網的車天線最理想的安裝位置是車頂中央，但是因故只能裝在其他位置時，可用MTA50吸附於車體上來連結天線地網與車體。
謝謝
AAR 及 KS OMs 不吝講解提攜後進 !!
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